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ジムニー(JA71)で行く道志の森キャンプ場。

ジムニー(JA71)で秋の道志の森キャンプ場

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愛車を眺めながらの焚き火は最高ですね。

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JA71は4ナンバーのバン(貨物)で、かつパノラミックルーフ(ハイルーフ)仕様。旧規格の軽自動車で小さなボディですが、実は積載量はかなり多めです。

がっつりキャンプ用品を満載して出撃です。

バイクの積載量が少ないため、ジムニーが補う形ですね。

宿泊テント

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今回の参加人数は4名。ミニマルワークス V HOUSE Mにコットを入れて3人就寝。ソロテントをそれぞれ3つ張るより楽チンです。

とはいえV HOUSE Mの収納サイズはそこそこ大きくバイクへの積載は辛いです。そのためジムニーに積載してきました。車+バイクならではの宿泊スタイルです。

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1人はDDタープ4×4(4m×4m)をいわゆる「パスファインダー張り」にして就寝しました。DDタープはコンパクトなのでキャンプツーリング時に活躍してくれます。

JA71の走行記録

JA71ジムニーの走行記録です。7月に納車し3000kmほど乗りました。昭和63年式ということでアチコチ壊れるのでは?と思っていたのですが、想像以上に調子が良い状態です。

納車直後に吹け上がりが悪くなる「ジムニー病」を発症したのちは、どこも壊れず元気に走り回っています。

ジムニー病の原因は、プラグコードの劣化でした

いわゆる「アタリ個体」と言える故障の少なさで、ほとんど手がかからないですね。個体差はあるかもしれませんが、旧車入門にもオススメです。

ジムニーは森が良く似合います。キャンプ場に連れ出すと喜んでいるように見えますね。

道志の森は、綺麗に整地されており2WDの乗用車でも全く問題ありません。なのでジムニーのクロカン性能が発揮されるような場面はないのですが…

それでも気分が上がるのは間違いないですね。

フォトギャラリー

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MAAGZ新製品開発レポート

焚き火台RAPCA ストーブ化

焚き火台RAPCAをストーブ化するアタッチメントを開発していますので、そちらのテストをしてきました。

Fielder×MAAGZ JIKABIDAIのテスト

デカ陣幕(仮)のテスト

先行して販売している「焚き火陣幕NOMAD」に続き、RAPCAにマッチするサイズの大型陣幕を開発中です。

プロトタイプが仕上がりましたので使用感のチェックを実施しました。

RAPCAとFielder×MAAGZ JIKABIDAIもすっぽり収まるサイズ感に仕上がっています。

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